"La Ferrari è sempre stata la squadra più cara al mio cuore e voglio portare a termine questa missione di vincere il Campionato del mondo", ha dichiarato Charles Leclerc dopo aver rinnovato con la scuderia italiana mercoledì.
Già sotto contratto pluriennale, il monegasco ha così potuto rafforzare la sua posizione in griglia e ribadire instancabilmente il suo amore per la scuderia del cavallino rampante. Quella che gli ha dato tutto.
Sì, ma. Senza vittorie quest’anno e in difficoltà nelle ultime gare, il Predestinato non è ancora certo di trionfare di nuovo in Principato. Al contrario, se dovesse imporsi con brillantezza sul circuito di casa, rilancerebbe perfettamente la sua corsa al Campionato dimostrando anche di aver fatto bene a fidarsi della Ferrari.
Un turbo più piccolo, adatto a Monaco
Questo weekend, le Ferrari partono da favorite. Guidare tra le strade del Principato non è affatto una cosa ordinaria. Le curve sono lente e i piloti corrono molto vicini ai guardrail. Ogni errore può costare carissimo. Il talento del pilota conta quindi molto nel risultato finale, mentre le vetture non devono essere per forza velocissime.
Il che è un vantaggio per le vetture italiane. La Ferrari infatti ha scelto di adottare un turbo più piccolo rispetto ai concorrenti prima dell’inizio della stagione. Questo conferisce alle due monoposto un vantaggio su una pista come quella di Monaco, dato che non serve una grande velocità di punta.
Come ha spiegato Pierre Gasly durante un incontro con la stampa giovedì, "sapranno gestire meglio di tutti questi problemi di turbo. Il fatto che si vada a una velocità molto bassa, a un regime molto basso, rende il turbo molto più facile da far funzionare."
Inoltre, grazie al suo telaio e alle sospensioni, la vettura rossa è probabilmente più maneggevole di molte rivali. E a Monaco, questo dettaglio fa la differenza.
Tuttavia, Gasly ha anche ricordato che "la Mercedes è preparata e avrà delle soluzioni pronte per cercare di ottimizzare al massimo." La Ferrari ha quindi delle carte da giocare. Ma i rivali si sono preparati.
Un punto sottolineato anche da Leclerc ieri in conferenza stampa: "Siamo sicuramente messi meglio e, se dovessi puntare su un circuito, probabilmente sarebbe Monaco. Tuttavia, penso che la Mercedes abbia mantenuto un vantaggio significativo dall’inizio dell’anno, quindi saranno molto competitivi. Credo che anche McLaren e Red Bull saranno estremamente forti. Abbiamo sofferto molto in rettilineo finora, ma qui questo deficit dovrebbe pesare meno, perché possono contare su un ottimo telaio e un pacchetto aerodinamico efficace."
Vincere tra le strade della sua infanzia
Monaco è sempre speciale. Lo è ancora di più per Leclerc. Cresciuto nel Principato, sarebbe riduttivo dire che conosce semplicemente il circuito. Inoltre, con l’Italia così vicina, i Tifosi arrivano in massa per sostenere il loro pilota.
Dalla sua vittoria nel 2024, sogna di tornare sul podio. E cosa c’è di meglio che riuscirci consolidando anche il suo legame con la Ferrari?
"Per me la situazione era molto chiara: adoro questa squadra e penso che si veda. Otto anni sono passati con la scuderia di Formula 1 e dieci con la Ferrari. Sono stati tra i primi a credere in me e ad aiutarmi ad arrivare dove sono oggi. Inoltre, credo profondamente nel progetto", ha ribadito il pilota in conferenza stampa.
"Vediamo molte innovazioni e abbiamo una visione a lungo termine. Vogliamo tornare al vertice il prima possibile e io sostengo questa linea. Il mio attaccamento alla squadra è enorme, vincere è importante per tutti i piloti, ma vincere in rosso ha un sapore unico."
A 28 anni, il monegasco conta 176 Gran Premi, 8 vittorie, 27 pole position, 11 giri più veloci e 52 podi. Il rinnovo di contratto lo spinge a volere ancora di più. Forse questo si tradurrà in un successo in casa, che potrebbe anche cambiare il corso della stagione.