"Sono senza parole", ha dichiarato Russell a Sky, "in realtà è stato un buon weekend." Ha detto di aver "apprezzato molto i duelli intensi, è stato duro, ma è proprio questo il bello."
Entrambi i piloti Mercedes si sono dati battaglia in pista, ma hanno commesso anche errori di guida, rischiando più volte l’incidente — scene simili avevano già portato sabato, durante la Sprint di Montréal, a un lungo confronto chiarificatore a tre con il team principal Toto Wolff.
Il guasto sulla vettura di Russell ha deciso infine il duello, arrivando in un momento poco opportuno per l’inglese: dopo alcuni weekend difficili, in Canada si era rilanciato con la vittoria nella Sprint e la pole position. Prima della prossima gara a Monaco (7 giugno), Antonelli ha già 43 punti di vantaggio.
Charles Leclerc ha chiuso quarto alle spalle del compagno di squadra in Ferrari Hamilton. Oscar Piastri si è classificato solo undicesimo, mentre il campione del mondo Lando Norris non ha visto la bandiera a scacchi a causa di un guasto. Per entrambi i piloti i problemi erano iniziati già prima del via.
A Montréal, infatti, il meteo aveva condizionato a lungo la domenica di gara, con la pioggia che sembrava inevitabile — ma, come già accaduto a Miami dopo previsioni simili, la situazione si è rivelata meno problematica del previsto. In mattinata aveva piovuto, poi la pista si è asciugata, ma le previsioni hanno continuato a generare incertezza.
Duello con Russell
Pochi goccioloni prima del via hanno spinto alcune squadre, tra cui la McLaren, a scegliere le gomme intermedie — una scelta sbagliata che si sarebbe rivelata presto fatale. Nonostante un ottimo scatto dalla terza posizione, Norris ha superato entrambe le Mercedes, ma poco dopo ha dovuto correggere la scelta delle gomme e rientrare ai box per montare le slick. Lo stesso è accaduto a Hülkenberg con l’Audi, che così è precipitato indietro rispetto all’undicesima posizione di partenza.
In testa si è aperto il duello Mercedes. Già all’ottavo giro Antonelli ha tentato un attacco deciso, ma ha bloccato le ruote rischiando l’incidente. In questa fase il teenager era nettamente il più veloce, inseguiva Russell in ogni curva e cercava di indurlo all’errore.
Russell si è difeso con grinta, ma ha commesso a sua volta diversi errori e dopo 22 giri ha dovuto cedere la posizione al compagno. Tuttavia, invece di allungare, Antonelli ha commesso subito un altro errore, Russell si è rifatto sotto e nel duello successivo l’italiano ha tagliato una chicane.
"Restituisci la posizione", gli ha consigliato il suo ingegnere di pista. "Perché?", ha risposto seccato Antonelli, "mi ha spinto fuori!" Russell è tornato così in testa, ma non ci sono stati altri sorpassi — perché circa a metà gara l’inglese si è fermato per il guasto. A quel punto Antonelli è rimasto senza rivali, e il resto degli avversari non è riuscito a tenere il suo ritmo.
ORDINE DI ARRIVO DEI PRIMI DIECI
1. Antonelli (Mercedes)
2. Hamilton (Ferrari) a 10"768
3. Verstappen (Red Bull) a 11"276
4. Leclerc (Ferrari) a 44"151
5. Hadjar (Red Bull) a 1 giro
6. Colapinto (Alpine) a 1 giro
7. Lawson (Racing Bulls) a 1 giro
8. Gasly (Alpine) a 1 giro
9. Sainz (Williams) a 1 giro
10. Bearman (Haas) a 1 giro